Apache Ski Achat-ski

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Apache

<p> <span style="font-weight: bold;">L'</span><strong>Interceptor </strong>est le petit dernier de la gamme Apache : un explorateur tout terrain aux performances vives et polyvalentes. Monté sur le plus large des châssis Apache avec la torsion box, il offre un équilibre inégalé entre performance, tolérance et stabilité.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION TORSION BOX CAP : </span>Pour un ski léger, vif et réactif. Le "Cap"est un procédé consistantau moulage de la surface du ski autour du noyau et des composants internes du ski.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <strong>TRESSAGE TRIAXIAL  </strong>: Des bandes de fibre de verre sont enchevêtrées autour du noyau bois, pour un grand pouvoir de torsion, de rigidité et deforce.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER M2 11.0 TC<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 3 - 11</p> <p> Poids skieur : 30 à 110 kg</p>

<p> <span style="font-weight: bold;">L'</span><strong>Interceptor </strong>est le petit dernier de la gamme Apache : un explorateur tout terrain aux performances vives et polyvalentes. Monté sur le plus large des châssis Apache avec la torsion box, il offre un équilibre inégalé entre performance, tolérance et stabilité.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION TORSION BOX CAP : </span>Pour un ski léger, vif et réactif. Le "Cap"est un procédé consistantau moulage de la surface du ski autour du noyau et des composants internes du ski.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <strong>TRESSAGE TRIAXIAL  </strong>: Des bandes de fibre de verre sont enchevêtrées autour du noyau bois, pour un grand pouvoir de torsion, de rigidité et deforce.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER M2 11.0 TC<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 3 - 11</p> <p> Poids skieur : 30 à 110 kg</p>

389.00 €

Apache Interceptor + fixs

<p> Nouveau, le <span style="font-weight: bold;">Crossfire</span> 2010 voit son patin élargi de 70 à 74 mm : la machine à carver gagne encore en adaptabilité.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION METAL LAMINATE :</span> Deux feuilles d'un alliage de titane ultra légères entourent le noyau bois. Le métal laminé procure amorti, précision et performances sans failles.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">ABS SIDEWALL : </span>Cette fabrication en chats droits utilise un duromètre en uréthane pour l'absorption des chocs et réduire l'impact sur le rider dans les réceptions dures.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER MX 12.0<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 4 - 12</p> <p> Poids skieur : 40 à 120 kg</p>

<p> Nouveau, le <span style="font-weight: bold;">Crossfire</span> 2010 voit son patin élargi de 70 à 74 mm : la machine à carver gagne encore en adaptabilité.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION METAL LAMINATE :</span> Deux feuilles d'un alliage de titane ultra légères entourent le noyau bois. Le métal laminé procure amorti, précision et performances sans failles.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">ABS SIDEWALL : </span>Cette fabrication en chats droits utilise un duromètre en uréthane pour l'absorption des chocs et réduire l'impact sur le rider dans les réceptions dures.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER MX 12.0<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 4 - 12</p> <p> Poids skieur : 40 à 120 kg</p>

489.00 €

Apache Crossfire 2010 + fixs

<p> L'essence du <strong>Apache Msl</strong> : accélérer, piste, virages à large rayon et surtout pas de prisonniers. Avec un sidecut de ski de géant, les performances sans les compromis de la compétition.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION METAL LAMINATE :</span> Deux feuilles d'un alliage de titane ultra légères entourent le noyau bois. Le métal laminé procure amorti, précision et performances sans failles.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">ABS SIDEWALL : </span>Cette fabrication en chamts droits utilise un duromètre en uréthane pour l'absorption des chocs et réduire l'impact sur le rider dans les réceptions dures.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER MX 12.0<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 4 - 12</p> <p> Poids skieur : 40 à 120 kg</p>

<p> L'essence du <strong>Apache Msl</strong> : accélérer, piste, virages à large rayon et surtout pas de prisonniers. Avec un sidecut de ski de géant, les performances sans les compromis de la compétition.</p> <p>  </p> <p> <span style="font-weight: bold;">CONSTRUCTION METAL LAMINATE :</span> Deux feuilles d'un alliage de titane ultra légères entourent le noyau bois. Le métal laminé procure amorti, précision et performances sans failles.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">ABS SIDEWALL : </span>Cette fabrication en chamts droits utilise un duromètre en uréthane pour l'absorption des chocs et réduire l'impact sur le rider dans les réceptions dures.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">NOYAU BOIS : </span>Peuplier et sapin, résistance naturelle, vitalité et longévité.</p> <p> <span style="font-weight: bold;">TECHNOLOGIE : MOD et MOD MONIC</span>.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD</span> consiste en un système de suspension et de répartition de masse de haute performance. Il absorbe chocs et vibrations, permettant une meilleure tenue de carres et davantage de puissance et de contrôle. C'est un deuxième noyau indépendant du noyau bois.</p> <p> Le <span style="font-weight: bold;">MOD MONIC</span> est une pièce de zinc positionné sur le noyau secondaire, à l'endroit précis où les vibrations sont à haute fréquence pour les réduire au maximum.</p> <p>  </p> <p> <strong>FIXATIONS MARKER MX 12.0<br /> </strong></p> <p> Valeur de déclenchement DIN 4 - 12</p> <p> Poids skieur : 40 à 120 kg</p>

503.00 €

Apache Msl + fixs

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